در شهر
افزایش 20 برابری فوتی‌های ناشی از کرونا در پایتخت
عضو شورای شهر تهران از افزایش 15 تا 20 برابری فوتی‌های ناشی از کرونا در پایتخت در هفته‌های اخیر نسبت به اردیبهشت خبر داد و گفت: کارشناسان معتقدند که آلودگی هوا می‌تواند یکی از دلایل این موضوع باشد. محمود میرلوحی، عضو شورای شهر تهران در گفت‌وگو با فارس، درباره موضوع آلودگی هوا در پایتخت اظهار داشت: هر ساله در سه ماه آبان، آذر و اردیبهشت وارونگی دما اتفاق می‌افتد و عمده هوای ناسالم و خطرناک را در این سه ماه شاهدیم. وی افزود: در حال حاضر علاوه بر موضوع کرونا معضل آلودگی هوا نیز دردسرساز شده و هر دو این مشکل ریه شهروندان را نشانه گرفته است و این مساله به ویژه برای افرادی که گرفتار بیماری‌های زمینه‌ای هستند حادتر است. این عضو شورای شهر تهران گفت: در حال حاضر تعداد فوتی‌های ناشی از کرونا در پایتخت به 150 و 160 نفر رسیده و نسبت به اردیبهشت سال جاری که تعداد فوتی‌ها به دلیل کرونا حداکثر 9 نفر بود 15 تا 20 برابر شده است که برخی از کارشناسان معتقدند ارتباط آلودگی هوا و کرونا با یکدیگر می‌تواند از دلایل افزایش فوتی‌ها باشد.
4 عامل افزایش آلودگی هوا در نیمه دوم سال
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اعلام اینکه پایتخت به علت دارا بودن انبوه منابع متحرک و ثابت پتانسیل بالایی برای تولید و انباشت حجم انبوهی از آلاینده‌های هوا دارد، گفت: نبود امکان تهویه مناسب طبیعی هوای تهران، در طول سال به ویژه در فصول سرد عامل بالقوه‌ای برای تشدید آلودگی هوا محسوب می‌شود. به گزارش ایسنا حسین شهیدزاده با تأکید بر اینکه در شش ماه دوم سال، چند عامل امکان افزایش غلظت برخی آلاینده‌های هوا را فراهم می‌آورند، گفت: در سال‌های گذشته، بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها موجب افزایش سفرهای درون‌شهری و تشدید ترافیک و در پی آن، بالا رفتن غلظت آلاینده‌های مرتبط با ترافیک نظیرنیتروژن دی‌اکسید (NO۲) و ذرات معلق زیر ۲ و نیم میکرون می‌شد. وی گفت: همزمان با سردتر شدن هوا و کاهش ارتفاع لایه مرزی، غلظت این آلاینده‌ها افزایش می‌یابد و این شرایط در زمان وقوع پدیده وارونگی دما تشدید می‌شود. شهیدزاده با بیان اینکه به همین دلیل است که طی ماه‌های سرد، تعداد روزهای آلوده افزوده می‌شود، تصریح کرد: یکی دیگر از عوامل تشدید آلودگی هوا در روزهای سرد سال، افزایش میزان مصرف گاز طبیعی و اقدام برخی صنایع و نیروگاه‌های بزرگ در جایگزینی سوخت‌های سنگین به‌جای گاز طبیعی است که منجر به افزایش گوگرد دی‌اکسید (SO۲) در برخی روزها به ویژه در مناطق مجاور این واحدهای آلاینده می‌شود.
