مشكل ارز اتوبوس‌هاي جديد را پشت گمرك گذاشت

رييس ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت كشور با بيان اينكه از 2 هزار دستگاه اتوبوس ثبت سفارش شده 1655 دستگاه تاييديه اوليه ارزي را دريافت نكردند، گفت: محدوديتي براي خريد اتوبوس تعيين نشده و از هر كشوري امكان خريد وجود دارد. البته برندهاي اروپايي به دليل خدمات پس از فروش در اولويت خريداران هستند و از آنجايي كه اين اتوبوس‌ها كاركرده هستند محدوديت تحريمي نداريم. عليرضا احمدي در گفت‌وگو با ايلنا با انتقاد از فرآيند پيچيده واردات اتوبوس‌‌هاي جديد به ناوگان گفت: ۱۵ مرحله مختلف عريض و طويل براي واردات اتوبوس در نظر گرفته شده‌ است به‌طوري كه از يك وزارتخانه صمت، ۴ معاونت از آن درگير اين موضوع هستند.  احمدي افزود: مشكل مهم در واردات اتوبوس‌، بحث ارزي است و علي‌رغم توافقاتي كه در كلان اين موضوع بين وزارت صمت، وزارت راه و شهرسازي و بانك مركزي انجام شد، اما بارگذاري در سامانه صورت نگرفته بود و سقف و سابقه‌اي براي آن لحاظ نشده و براي ويرايش دسترسي ايجاد نشده بود. وي درباره سقف واردات اتوبوس در قانون اظهار كرد: سال گذشته در قانون پيش‌بيني شد در قالب مصوبه اربعين ۲ هزار دستگاه اتوبوس و ۳۵۰۰ دستگاه اتوبوس در قالب اعلام عمومي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي وارد شود و انتظار داشتيم بخشي از اين واردات به ناوگان اضافه شود اما ۱۰ درصد اين موضوع هم محقق نشد و تنها در يك مرحله ۵۰ دستگاه اتوبوس و در مرحله‌اي هم ۳۰ دستگاه اتوبوس وارد گمرك شد كه اين عدد بسيار پايين است. وي ادامه داد: تعدادي از اتوبوس‌ها وارد شده و تاييديه فني را هم دريافت كرده‌اند و تا كنون ۳۶۵ اتوبوس بين شهري وارد شده كه ۲۸۷ دستگاه از آن تاييديه فني را دريافت كردند اما در مرحله تامين ارز متوقف مانده‌اند. مابقي هم در مرحله ثبت سقف و سابقه ارزي متوقف شدند و از ۳۶۵ دستگاه اتوبوس كمتر از ۱۰۰ دستگاه توانسته‌اند تخصيص ارزي را دريافت كنند و به عبارت ديگر ۱۶۵۵ دستگاه تاييديه اوليه ارزي را دريافت نكردند. احمدي تاكيد كرد: محدوديتي براي خريد اتوبوس تعيين نشده و از هر كشوري امكان خريد وجود دارد البته برندهاي اروپايي به دليل خدمات پس از فروش در اولويت در خريداران هستند و از آنجايي كه اين اتوبوس‌ها كاركرده هستند محدوديت تحريمي نداريم.