بنزين سوپر در مسير واردات

بنزين سوپر، به عنوان سوختي با عدد اكتان بالاتر، همواره مورد توجه دارندگان خودروهاي با عملكرد بالا بوده است. با اين حال، در سال‌هاي اخير، توليد و عرضه اين نوع بنزين در داخل كشور با كاهش مواجه شده است. در پاسخ به اين نياز، دولت تصميم به آزادسازي واردات بنزين سوپر توسط بخش خصوصي گرفته است.

به گزارش «تعادل» در آبان‌ماه ۱۴۰۳، هيات وزيران مصوبه‌اي را ابلاغ كرد كه به اشخاص حقوقي داراي مجوز از وزارت نفت اجازه مي‌دهد بنزين سوپر را به‌صورت غيريارانه‌اي وارد و عرضه كنند. هدف از اين مصوبه، جبران كاهش توليد داخلي و پاسخ به تقاضاي مصرف‌كنندگان بود. فاطمه مهاجراني، سخنگوي دولت، در اين باره اظهار داشت: «واردات و توزيع بنزين سوپر توسط اشخاص حقوقي، داراي مجوز از وزارت نفت بدون اختصاص ارز يارانه‌اي در هيات دولت مصوب شد.» اين تأخيرها نشان‌دهنده وجود چالش‌هايي در فرآيند اجرايي واردات بنزين سوپر است. از جمله اين چالش‌ها مي‌توان به تعيين قيمت نهايي، نحوه تخصيص ارز و زيرساخت‌هاي لازم براي توزيع اشاره كرد.

يكي از مهم‌ترين مباحث پيرامون واردات بنزين سوپر، قيمت آن است. با توجه به اينكه اين بنزين به‌صورت غيريارانه‌اي وارد خواهد شد، قيمت آن بر اساس نرخ ارز و قيمت جهاني بنزين تعيين مي‌شود. برخي گزارش‌ها حاكي از آن است كه قيمت هر ليتر بنزين سوپر وارداتي ممكن است به حدود ۸۰ هزار تومان برسد. اين قيمت بالا مي‌تواند تأثير مستقيمي بر مصرف‌كنندگان داشته باشد و ممكن است منجر به كاهش تقاضا يا تغيير الگوي مصرف شود. در حال حاضر، توليد بنزين سوپر در پالايشگاه‌هاي شازند و اصفهان انجام مي‌شود و تمام توليد آن براي تهران در نظر گرفته شده است. كرامت ويس‌كرمي، مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي، اعلام كرد: «روزانه حدود ۳۰۰ هزار ليتر بنزين سوپر در جايگاه‌هاي منتخب پايتخت عرضه مي‌شود.» با اين حال، اين ميزان توليد پاسخگوي نياز كل كشور نيست و به همين دليل، واردات بنزين سوپر به عنوان راهكاري براي تأمين تقاضا مطرح شده است. آزادسازي واردات بنزين سوپر توسط بخش خصوصي، گامي در جهت تأمين نياز مصرف‌كنندگان و كاهش فشار بر توليد داخلي است. با اين حال، موفقيت اين طرح بستگي به رفع چالش‌هاي اجرايي، تعيين قيمت مناسب و ايجاد زيرساخت‌هاي لازم براي توزيع دارد. همچنين، بايد تأثيرات اقتصادي و اجتماعي اين تصميم به‌دقت مورد بررسي قرار گيرد تا منافع همه ذي‌نفعان در نظر گرفته شود.

همچنين مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فراورده‌هاي نفتي درباره آخرين وضعيت واردات بنزين سوپر توسط بخش خصوصي گفت: با هماهنگي‌هاي صورت گرفته با وزارت اقتصاد بزودي امكان صدور مجوز براي بخش خصوصي فراهم مي‌شود.

موضوع واردات بنزين سوپر از آبان‌ماه امسال با مصوبه هيات وزيران مطرح شد. اين مصوبه به اشخاص حقوقي داراي مجوز از وزارت نفت اجازه مي‌داد كه بنزين سوپر را به‌صورت غيريارانه‌اي وارد و عرضه كنند. هدف اين تصميم، جبران كاهش عرضه داخلي و پاسخ به نياز مصرف‌كنندگان بود.

با اين حال، با وجود گذشت چند ماه، اين مصوبه هنوز به مرحله اجرا نرسيده است. در اين مدت، شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي از هفته‌هاي گذشته توزيع بنزين سوپر داخلي را در جايگاه‌هاي منتخب تهران آغاز كرد. به گفته كرامت ويس‌كرمي، مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي، روزانه ۳۰۰ هزار ليتر بنزين سوپر توزيع مي‌شود، اما همچنان بخش خصوصي نتوانسته واردات اين سوخت را آغاز كند. بحث قيمت بنزين سوپر وارداتي در دي‌ماه، مطرح شد؛ مديرعامل شركت ملي پخش اعلام كرد كه قيمت اين محصول به نرخ روز واردات بستگي دارد و گمانه‌زني‌هاي موجود درباره قيمت را تكذيب كرد. با اين حال، برخي مقامات از احتمال عرضه بنزين سوپر وارداتي با نرخ ۴۰ تا ۵۰ هزار تومان در صورت تخصيص ارز نيمايي خبر دادند.

اكنون، طبق آخرين اظهارات محمدصادق عظيمي‌فر، مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فراورده‌هاي نفتي به ايسنا، شيوه‌نامه واردات بنزين سوپر تدوين شده و هماهنگي‌هايي با وزارت اقتصاد در حال انجام است. به گفته او به زودي امكان صدور مجوز براي بخش خصوصي از طريق درگاه ملي مجوزها فراهم خواهد شد. اين موضوع مي‌تواند روند اجرايي شدن مصوبه آبان‌ماه را تسريع كند و در نهايت، مسير عرضه بنزين سوپر وارداتي را هموار سازد. حال بايد ديد اين فرآيند چه زماني عملياتي خواهد شد و آيا مصرف‌كنندگان مي‌توانند در آينده نزديك به اين سوخت در جايگاه‌هاي سوخت دسترسي داشته باشند يا خير.