افزایش قیمت موتورسیکلت به‌رغم افت نرخ دلار

سال ۱۴۰۴ در حالی آغاز شد که برخی بازارها از جمله بازار خودرو با ماجراها و فراز و نشیب‌های متعددی همراه شدند. انتشار اخبار مربوط به دور اول و دوم مذاکرات میان ایران و آمریکا و نیز کاهش نرخ ارز، این بازارها را با چالش‌ها و نوسانات تازه‌ای مواجه ساخت.

برخلاف بازار خودرو که از ابتدای سال جاری تاکنون تحت تأثیر تحولات سیاسی و افت قیمت ارز با کاهش نسبی قیمت مواجه شده، بازار موتورسیکلت تقریبا بدون تغییر باقی مانده است. بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد کویر موتور و نیرو موتور به عنوان دو بازیگر اصلی این صنعت، همچنان به روند افزایش قیمت خود ادامه داده‌اند در حالی که شرکت نیکران موتور پاسارگاد نرخ محصولات خود را ثابت نگه داشته و افت قیمت را لحاظ نکرده است.

در شرایط کنونی، بلاتکلیفی حاکم بر فضای اقتصادی کشور، منجر به کاهش چشمگیر تمایل مصرف‌کنندگان به خرید موتورسیکلت شده است. این وضعیت در حالی تداوم یافته که معمولا با ورود به ماه‌های گرم سال، انتظار می‌رود تقاضا برای خرید این وسیله نقلیه افزایش یابد. با این وجود در بازار فعلی هیچ نشانه‌ای از تحرک یا بازگشت رونق مشاهده نمی‌شود و رکود به روند مسلط بر معاملات بدل شده است.

بازاری که باید با شروع گرما جان بگیرد، حالا در رکودی عمیق فرو رفته و نفس نمی‌کشد. از بازارچه‌های موتور در جنوب تهران تا نمایندگی‌های برندهای معروف معتقدند که مردم فقط قیمت‌ها را می‌پرسند، اما کسی نمی‌خرد!

در بازاری که قیمت یک موتور اقتصادی به ۹۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان رسیده و مدل‌های متوسط و سنگین از ۲۰۰ میلیون تومان عبور کرده‌اند، قدرت خرید مصرف‌کننده به کف رسیده، اما تولیدکننده‌ها نه‌تنها قیمت را پایین نمی‌آورند، بلکه حتی در برابر تخفیف اندک هم مقاومت می‌کنند.

در این میان، نه خبری از سیاست حمایتی است، نه نظارتی که پرس‌وجو کند. اگر تا همین دو سال پیش جوان‌ها برای پیک موتوری، کار یا حتی تفریح به دنبال موتور بودند، حالا حتی برای شرایط اقساطی یک مدل دست‌دوم هم با مشکلات متعددی مواجه‌اند.